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深入推进新型工业化  :布局高端 ,迈上产业新台阶

发布时间 :2023/3/30 15:42:23来源:本站 阅读人数 :

 来源 :人民日报   


  习近平总书记指出:“我国的制造业门类非常齐全,现在要努力的   ,就是全面提升,过去的中低端要向上走  ,布局高端。高质量发展就要体现在这里。”推动重大技术改造升级工程,淘汰落后产能  ,持续实施消费品增品种、提品质、创品牌“三品”行动和重点行业质量提升行动……近年来,我国通过一系列举措   ,推动制造业向高端化迈进  。本期报道 ,记者分别走进三家企业 ,了解中国制造全面提升  、布局高端的最新进展    。

  攻坚克难 持续研发

  我国重型燃气轮机实现新的突破

  投入商用 !3月8日,我国首台完全自主知识产权F级50兆瓦重型燃气轮机(以下简称G50)顺利通过72+24小时试运行,正式投入商业运行 ,填补了我国自主燃气轮机应用领域空白 。

  重型燃气轮机  ,是目前效率最高的热功转换设备 ,是一个国家工业水平  、综合国力的重要体现,研发难度不同一般。“G50燃烧器内的空气以每秒60米的速度高速流动,点火难度好比在10级大风中点燃一根蜡烛。”东方电气集团东方汽轮机公司全国重点实验室主任方宇说    。

  再比如,G50的关键零部件——透平叶片,要满足三个极为严苛的条件 :一  、要“忍耐”1300摄氏度的高温 ,要知道,这一温度远高于普通金属熔点 ,常用的高温镍极合金材料长期可耐受高温也仅为900摄氏度左右  ;二、要承受18个标准大气压的压力,相当于180米深水坝蓄满水后的坝底压力   ;三、以每分钟6000转的速度高速旋转 ,叶顶的线速度超过大型客机飞行速度的两倍 。“这就要求研究人员将气动力学 、固体力学 、机械学、材料学等多学科知识在工程上应用到极限。”方宇说 。

  此外 ,G50有2万多个零部件 ,系统耦合度与部件集成度超高,零部件的装配精度均要控制在0.05毫米内 。一些关键零部件,即使出现1毫米的运行间隙偏差  ,也会导致整机失效     。

  “大发国际联合上下游近300家单位 ,历经4000多个日日夜夜才终于啃下这块‘硬骨头’。”回忆13年研制历程,方宇感慨万千 :2009年启动项目攻关,仅结构设计就花了4年  ;首个燃烧器的试制,又用了2年 ;此后  ,团队还花了4年进行部件试验 ,试验时长超1000个小时  ,报废了8个燃烧器 。

  从零起步的探索实为艰辛。像透平叶片,市面上没有企业供应 ,东方汽轮机自己组建叶片精铸团队   。面对困难 ,团队成员夜以继日地阅读文献、寻找方法。最终,历经千万次试验   ,探索出“一种带陶瓷型芯蜡模成型方法” ,解决了叶片变形    、疏松     、热裂    、断芯等难题 。如今 ,东方汽轮机的透平叶片精密铸造中试生产线已具备F级50兆瓦燃机的批量化制造能力  。“燃气轮机的高温透平叶片一般2至3年就要维修更换     。这条生产线可为国内正在运行的大功率等级燃机透平叶片提供备件,再不用苦等进口备件。”东方电气集团东方汽轮机公司G50发展中心副主任田晓晶介绍 。

  研发过程中 ,难题经常不期而至。2018年  ,燃烧技术团队在开展燃烧器部件试验时,遇到了约3000赫兹的高频振荡,刺耳的声音穿透隔音防护传至测控室     。用窥视镜一检查,有裂纹、有碎片,设备部件已经受损   ,试验被迫停止。“后来大发国际才意识到 ,试验遇到了‘热声振荡尖叫’ 。”田晓晶介绍  ,在燃烧器内部  ,高温火焰与压力波动“你来我往” ,产生“热声振荡”现象 ,一旦发生共振  ,就会损坏设备。

  研发团队回归基础 、重头来过 。他们联合国内高校开展基础研发,开展数百次部件级别试验……耗时2年  ,研发团队终于建立了一套完整的热声振荡预测和控制方法 ,进而找到了最佳的燃料与空气匹配比例,让“热声振荡尖叫”安静了下来  。

  G50研制成功背后  ,有研发人员的不懈努力 ,还有企业的持续投入 。“有人说  ,燃机就是‘烧钱烧出来的’  。”方宇说     ,长达13年的持续研发 ,累计资金投入近20亿元。

  功夫不负有心人  。如今       ,我国已全面攻克燃气轮机自主研制、试验全过程技术,掌握了燃气轮机核心部件与整机总体性能 、总体结构的设计方法,形成燃机设计/制造标准超1000项。

  展望未来,东方电气有关负责人表示 :将依托首台套重大技术装备示范项目开展长期试验验证 ,持续优化G50性能 。同时 ,还将依托G50的研发能力   ,开发F级15兆瓦、F级80兆瓦重型燃气轮机  ,健全我国燃气轮机谱系  。

  聚焦需求 不懈创新

  国产手机稳步进军全球高端市场

  当地时间2月27日   ,2023年世界移动通信大会在西班牙巴塞罗那开幕。来自中国的智能手机品牌荣耀引来关注 :最新一代旗舰手机荣耀Magic5系列发布,两款产品起售价格分别为899欧元和1199欧元 ,进军全球高端智能手机市场 。

  “打造全球标志性科技品牌 ,是荣耀品牌2020年底提出的愿景   。”荣耀终端有限公司首席执行官赵明说。2022年,荣耀研发投入占销售收入的比例接近10%  ,在国内大企业研发投入强度排名中处于领先方阵   。持续高研发投入带来的“鹰眼”抓拍、自研射频增强芯片  ,以及全球首发硅碳负极技术的“青海湖”电池等创新突破 ,让荣耀具备了冲击全球高端市场的实力。

  高端化发展   ,离不开锚定用户痛点、突破行业技术天花板的坚持     。

  远处是城市风景线 ,近景区放置了10多种不同颜色的水彩笔 、红绿两色的树叶和花朵等道具  ,对焦点则是一张可以快速左右移动的图卡……在深圳新一代产业园荣耀研发中心大楼影像客观实验室 ,黑色幕布隔开的一个小隔间里,一台配置独特的灯箱格外引人注意 。

  “这是大发国际的抓拍实验室。”荣耀产品领域专家曹工说 ,这些复杂的场景还原 ,是为了测试和训练“鹰眼”抓拍系统。记者点击架设在云台上的Magic5屏幕进行拍摄 ,在图卡最快每秒3米的快速移动中 ,一张画质清晰、色彩均衡、细节丰富的照片瞬间出现在面前  。“基于人工智能算法  ,‘鹰眼’可自动拍摄一连串照片  ,并智能筛选出动作 、表情 、画质最佳的一张 。”曹工说。

  像这样的影像实验室,荣耀已搭建了10个  。“一旦新产品的影像硬件单元定型,大发国际就会开启多轮测试 ,通过系统软件自动分析问题           ,并针对算法进行数十次迭代 。”曹工说 ,产品上市之后 ,还会针对用户反馈持续改进,每3至4个月完成一次升级 。

  除了为智能手机用户化解拍照 、续航          、信号等痛点  ,荣耀手机还依托MagicOS操作系统首创了不少智慧应用。

  手机客户端购买机票 、提前完成值机,走进机场的一刹那   ,电子登机牌便自动弹出;早晨乘坐地铁上班,走到地铁闸口前,地铁码就自动打开……这些贴心应用  ,得益于荣耀手机端的平台级人工智能 。“大发国际认为  ,未来智能手机将成为用户的个人助理   。”赵明说,通过平台级人工智能  ,荣耀MagicOS操作系统能够系统学习用户的日常应用习惯  ,进而预判下一步的行为和使用场景 ,并催生出一系列智慧应用  ,将这些计算和存储限定在手机端进行,还能充分保障消费者隐私和数据安全 。

  高端化发展  ,同样离不开精湛的工艺 、先进的智能制造系统。

  走进深圳荣耀智能机器有限公司智能制造示范工厂  ,4条长近150米的产线一字排开   。产线前端的SMT贴片工序   ,自动贴片机正进行手机主板贴装      。“相比上一代产品   ,荣耀此次采用 ‘四明治’工艺,能给电池 、影像单元预留出更大空间  。”指着托盘里的手机主板  ,荣耀制造管理部工作人员告诉记者,这块贴满元器件的主板有4层  ,共1500多个元器件,每个贴装精度为0.04毫米     ,“要完成高精度的板上叠板 ,离不开荣耀自主开发的4层叠放制造工艺,更离不开严苛的在线质检体系 。”

  “荣耀手机主板在产线上要完成两次贴片工序和4次100%自动化检测 。”沿着工作人员的视线 ,记者看到一台贴着HIEP标识的机柜 ,这是荣耀自主开发的智能装备平台    ,在产线上   ,类似的自研装备正大量应用于单板外观3D扫描检测、单板射频测试  、螺钉激光探高检测、100%在线自动老化测试、整机射频测试、影像测试    、屏幕测试等10多个检测工序。在荣耀智能工厂,检测工序比组装工序还要多   ,确保只有合格品才能进入下一道工序   。

  “高端化不是口号       ,而是一场‘马拉松’ 。”赵明说,下一代手机的影像系统 、“青海湖”电池的2.0甚至3.0版本    、更加智慧化的人工智能应用  ,都在紧锣密鼓地研发中,“大发国际的目标是今年将国内高端市场份额提升至10% ,并在全球市场的高端化竞争中赢得一席之地  。”

  数字赋能 提档升级

  工业机器人国际市场份额大幅提高

  装配、组装  、搬运 、布线……南京埃斯顿自动化股份有限公司生产车间内 ,传送线高速运转   。环环相扣的装配岗位上   ,“技术工人”或挥舞长臂     、或运用灵活关节 ,各司其职、紧密配合,将一个个部件拼装成工业机器人成品。

  “这些‘员工’都是机器人,可以夜以继日地加班加点 ,即便这样,还是忙不过来  。”翻开进度表,埃斯顿自动化股份有限公司生产负责人说,公司工业机器人生产线正满负荷运转,“去年销量突破1.7万台套 ,今年有望超过2.5万台套 ,订单接连不断,产能还得继续扩充。”

  红火的成绩单背后,离不开公司发力数字化的付出。埃斯顿公司市场总监卢昊介绍   ,过去,机器人成品只知道按部就班完成好设定的动作;现在  ,公司交付客户的是整套方案——新一代机器人搭载数字化平台    ,平台上拥有强大的知识库,通过“对比参照”知识与经验     ,既知道需完成哪些焊接动作,也知道完成效果如何 ,还能主动匹配更优方案    ,“如果交付的是多个机器人组成的生产线 ,还能通过数字化平台分配任务、提高质量、加强过程管理 。”

  在卢昊看来 ,随着我国制造业加快转型升级,工业机器人的市场需求正大幅拓展  ,并且正从通用型向定制化方向转变,“要实现定制化 ,除了在硬件上对臂展 、负载  、材料等进行改造外   ,还需要将数字化融入产品全生命周期,帮助机器人在不同细分领域有更专业的表现 。”

  沿着产线继续向前 ,机器人成品正在一个个“格子间”里进行测试  。它们中 ,有的像熟练工     ,可精准完成排板插件等动作    ,有的像大力士  ,能搬动上千斤配重块。“拥有不同技能  ,得益于它们搭载着公司自主研发的‘运维精灵’。”卢昊解释   ,“运维精灵”是手掌大小的边缘网关模块,可收集机器人运动过程中产生的电流、位置、扭矩等信息 ,并将其上传至数字化平台,从而形成大数据库  ,为不同行业定制“数字模型”  。

  交付客户后,机器人还能借助自带的“知识库”自我学习    、更新技能,根据环境数据和需求指标 ,确定工作的“时间表”和“路线图”,让作业的精度和效率平均提升30%以上    。如果出现故障   ,机器人还会自动发出警告,交由生产商的技术人员进行远程诊断处理    。

  “近10年 ,在需求带动和政策支持下  ,国内工业机器人行业快速发展,经过提档升级 、优胜劣汰,已经实现国际领先 。”埃斯顿公司副总裁周爱林表示 ,我国工业机器人产品在国际市场上的占比已从10年前的10%左右上升到30%左右 ,在信息家电领域更是超过50%,在锂电、光伏 、压铸等高端细分市场的竞争力也很强 。据了解,我国工业机器人应用已覆盖国民经济60个行业大类 、168个行业中类   。2021年我国制造业机器人密度达每万人超过300台,比2012年增长约13倍  。

  “上游,减速机 、控制器 、视觉传感器等核心零部件国产化进程加快 ,为降本增效提供了更多可能 。下游    ,新能源 、汽车、锂电等行业需求旺盛 ,发展后劲十足 。深耕细作、奋力登攀    ,好戏还在后头 。”谈及未来   ,周爱林信心满满 。

 


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